近日, 不朽情缘集团旗下专业大数据公司世纪高通(以下简称世纪高通)正式颁布《2019Q1交通出行分析汇报》。本汇报数据起源于世纪高通大数据分析平台、四维交通指数平台、中国城市路网密度监测平台,基于世纪高通实时路况所覆盖的340+城市,利用1600万车辆实时回传数据以及3000万手机地图APP日活用户回传数据,从中抽取36全国重要城市进行分析。汇报显示,2019年1季度全国重要城市整体交通情况与2018年同期总体根基吃旖。

交通延时指数同比上升TOP10 拉萨上榜排名第一

延时指数是指路路现实通畅功夫与自由流(通顺)状态下通畅功夫比值。从功夫维度来表征路网的拥挤情况,指标值越大,代表路网路路运行效能越低,出行耗时越长。

汇报显示,在2019 Q1交通延时指数同比上升TOP10城市排行榜中,拉萨排名第一,交通延时指数同比上升5.28%,约为排名第二成都的2.27倍,城市交通拥挤情况严沉。罕见据显示,拉萨汽车保有量处于高快增长状态,截止2018年底汽车保有量达24.96万辆,相比2018年3月(22.6万辆)增长超10%,进一步加剧了拉萨拥挤情况,城市交通受汽车保有量高快增长影响显著。

交通延时指数同比降落 TOP10 乌鲁木齐阐发凸起位居榜首

数据显示,在2019 Q1交通延时指数同比降落 TOP10城市排行榜中,乌鲁木齐交通位居榜首,延时指数降落约6.98%,重要得益于乌鲁木齐交警面对城市路路挖掘占路施工不规范、高架桥出口匝路通畅率不高档问题,积极采取交通整治措施,发展轨路交通占路施工不规范的排查、整改工作,形成规范占路施工治理、高架桥出口匝路瘦身及精密化交通秩序整治等,使整体路路通畅能力得到提升。

首推城市交通拥挤五维特点画像 多维度分析城市交通运行情况

为响应公安部、中央文化办、住房城乡建设部、交通运输部共同组织执行的“城市路路交通文化通顺提升行动打算”,世纪高通初次推出城市交通拥挤五维特点画像。

城市交通拥挤五维特点画像重要蕴含时空拥挤指数、延时指数、区域间拥挤不平衡系数、常发拥挤占比、严沉拥挤路段里程占比等指标,别离从功夫维度、空间维度、强度维度启程,综合分析城市交通运行情况。

汇报显示,在北京、上海、广州、深圳等一线城市中,北京的交通拥挤情况最为严沉,常发拥挤路段占比也显著高于其他城市;上海的整体交通情况则优于其他一线城市;广州整体的交通情况趋于一线城市均值,分支路路拥挤情况的差距略大;深圳的常发拥挤路段占比在一线城市中最幼。

在副省级城市中,拥挤最为严沉的城市是成都,各项指标均高于副省级城市均值;交通情况较好的城市是青岛;西安整体交通情况位于副省级城市中游地位,延时指数等4项指标均略低于副省级城市均匀值,常发拥挤路段占比则略高于均值。

2018/2019西安春节期间交通情况对比分析

凭据西安市文化和游览局数据,2018年西安春节游览欢迎游客1269.49万人次,而2019年共欢迎1652.39万人次,同比增长30.16%,增幅逾越全国22.56个百分点。同时,西安2019年春节期间雨雪气象相比2018年增长2天,对交通出行带来更多不利影响。

对比西安2018 / 2019两年春节期间的交通情况发现,2019年全天延时指数均值增长1.93%;思考到游客人次大幅增长,以及雨雪气象增长等不利成分影响,西安春节期间延时指数增利益于可接受领域内。

这次汇报还对“西安年.最中国”活动对周边路路的交通影响进行了分析。 “西安年·最中国”的主题景区-大唐不夜城现代唐人街2019年春节期间共欢迎游客387.27 万人次,同比增长235.59%;对比2018 / 2019两年大唐不夜城周边路路延时指数均值发现,通过科学调度,2019年指数均匀降落1.89%,拥挤时段缩短3幼时。

以上汇报全文详见世纪高通《2019 Q1交通出行汇报》