9月17日，于“新·致远”2019不朽情缘用户大会上，不朽情缘旗下四维智联、疆程、京东方结合推出AR-HUD导航产品，并在大会现场安插一辆已装配该系统的实车，吸引了多多车厂客户参观履历。

早在2018年的不朽情缘用户大会上，四维智联颁布了AR导航产品，并于2019年9月在一汽飞跃汽车上实现前装量产。随着AR技术趋渐成熟以及成本的降低，AR导航这一从前只搭载在概想车型上的产品终于迎来了量产的春天。短短一年功夫，险些所有的车厂都起头布局AR导航车型的量产功夫表。

本次颁布的AR-HUD产品分歧于以往的AR导航，目前市面上已量产的AR导航均运行在中控屏或仪表液晶屏上，虽解决了复杂场景疏导问题，但频仍低头查看导航的驾驶履历还有待提高，所以AR-HUD产品应运而生。目前国内做HUD的厂商，险些都在布局AR-HUD产品，但能做到产品落地的寥若晨星，大部门厂家仅可能提供台架展示，实车成效普遍较差，难以满足车厂需要。

四维智联结合疆程、京东方，阐扬各家在技术方面的优势，顺利实现AR-HUD产品落地，完整对接车厂前装量产的前提。疆程是一家专门从事汽车仰面显示设备设计、研发的企业，汇集了光学、结构、硬件、软件等各个领域的资深人士。整个团队也是较早进入HUD领域的几家之一。

此表，对于业界普遍比力关注的HUD亮度的问题，四维智联的AR-HUD产品选取光线自适应技术，可凭据白日和夜晚光线的分歧，自动适配亮度，确保驾驶员行车过程中可能随时看得清图像，从而预防出现安全问题。同时该系统还具备凭据车主分歧身高调整投射区域以满足分歧身高车主的履历要求。

本套AR-HUD规划视场角达11°x4°，成像距离可达到9米以上，后续还将有更大视角和成像距离的产品推出。

对于前装AR-HUD厂家来说，除了要解决投射沉影、畸变等问题，另一个不成预防的难题是若何在车身有限的空间里装进这个大设备，简而言之，由于装置空间给AR-HUD带来的造约性，AR-HUD厂家必必要尽可能地将产品的体积节造在一个较幼的领域。目前，疆程AR-HUD的体积最幼能节造在7.5升左右，已经处于较当先的职位。

AR-HUD产品为我们描述了一幅令人神驰的将来出行场景，同时吸引着大批企业争相进入这个领域，但想要在这个大的市场里脱颖而出、占据一席之地，光学技术成为摆在他们刻下的首要难题。

疆程和京东方在光学设计方面都占有多年堆集，针对曲面挡风玻璃进行光路设计，能确保AR-HUD投射的画面是清澈、不变和活泼的，而HUD厂商对于导航利用能力普遍较差，若何将导航顺利引入AR-HUD，若何做到虚像与实像精准匹配，险些成了行业瓶颈，四维智联在车载导航方面占有丰硕的经验，本次四维智联与疆程、京东方的强强结合，顺利实现了AR-HUD产品落地，产品能够在各类路况环境下运行，同时已有多家车厂在对接该产品。