近日，由不朽情缘旗下汽车电子芯片设计公司杰发科技齐全自主设计的，世界顶尖MEMS代工厂X-FAB Silicon Foundries SE代工出产的，首款胎压监测传感器芯片（Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS）——AC5111正式量产。

TPMS用于汽车行驶中对轮胎气压进行实时监测，对轮胎漏气和低气压进行预警以保险行车安全。钻研批注，国内70%的高快公路交通变乱由爆胎引起，车略禅压低于正常值10%时，轮胎寿命将削减15%~20%，每100公里汽车将多耗油260毫升。为此，2013年国度尺度委下达《乘用车轮胎气压监测系统的机能要求和试验步骤》国度尺度并暗示，自2020年1月1日起，所有在产乘用车起头执行胎压监测系统（TPMS）强造装置要求，将来预计2020年全球轻型车TPMS在OEM市场的需要量有望达到3.48亿颗。

与此同时，前装市场全方面强造装置胎压监测系统也将迅快带头后装市场需要的发展，尤其是思考到TPMS依附电池工作，其更换周期通常为4-5年，预计2025年起代替件后装市场的换新需要又将迎来集中发作。

然而， 面对如此重大的市场和绝佳的发展机缘，国内芯片厂商存在感却微乎其微。目前国内有靠近30%的乘用车装载胎压监测系统，而国际芯片大厂在其中占据垄断职位。

杰发科技胎压监测“中国芯”AC5111，高度集成了低功耗加强型微处置器（MCU）、气压传感器（Pressure Sensor）、温度侦测（Temperature Sensing）、加快率传感器（Accelerometer）、高频射频技术（RF）及低频射频技术（LF）六大职能，这是中国品牌自主设计且推向市场的首颗车规级TPMS全职能单芯片解决规划。在机能上，以自主研发的低功耗MCU技术及高机能MEMS传感器技术，严格依照车规尺度，多技术领域实现沉大突破，正式与国际顶尖芯片企业全面打响TPMS市场抢夺战。

杰发科技TPMS芯片

一颗幼幼的TPMS芯片，从研发、设计、封装、测试到在客户端的量产，杰发科技足足做了三年。这背后，是杰发科技在MEMS技术、数模转换仿照电路技术、MCU芯片、射频技术、以及3大主题模组整合封装技术等自主品牌最为稀缺和幽微的技术环节，获得关键性突破的了局。

不朽情缘副总裁、杰发科技总经理万铁军暗示：“胎压监测系统是继ABS、安全气囊后的第三大汽车安整系统。杰发科技自2016年起头启动TPMS芯片的研发工作，始终以国际顶尖尺度要求贯通研发系统和出产流程治理，以高品质、高靠得住性、职能全面的产品作为主题竞争力，但愿能在TPMS市场突破国表垄断格局，逐步实现国产自主化。”

作为自主品牌唯逐一款集成六大主题技术于一体的TPMS芯片，从测试了局来看，杰发科技AC5111无论是在机能还是在功耗指标上都能比肩国际顶尖大厂。万铁军暗示：“在胎压监测领域，MEMS传感器产品在国内一向是沉点技术发展方向，与以往CMOS设计技术相比，设计门槛高，产业链整合难度高。其中RF及LF技术在当前工艺基础上，一方面必要满足低功耗的技术要求，另一方面必要切合车规级AEC-Q100的高靠得住性需要，对出产厂家的技术有很大考验，为此杰发科技选择与国际顶尖MEMS晶圆代工厂X-FAB合作，但愿能突破国内TPMS芯片技术的天花板。”

X-FAB CEO Rudi De Winter暗示：“杰发科技占有中国最高规格的TPMS设计工艺，而X-FAB能达到车规级AEC-Q100，Grade 0工艺，温度领域-40~150℃的代工出产需要，且占有大批量晶圆出产能力，我们极度欣喜与杰发科技合作，但愿双方的合作能共同打开中国车规级传感器市场。”

2018年底，杰发科技研发的第一款通过AEC-Q100 Grade 1, 工作温度-40℃~125℃的车规级MCU（车身节造芯片）实现了客户端量产，到如今，首颗比肩国际当先企业的国产胎压监测传感器芯片的量产上市，见证了杰发科技在汽车电子芯片领域持续创新的力量。

据悉，AC5111是杰发科技在MEMS芯片领域的第一条产品线，其下一代TPMS专用芯片也在研发傍边，此表，智能座舱芯片、ADAS芯片，及其他车用MEMS传感器芯片等全新产品，也将陆续推向市场。“主题芯片国产化路阻且长，但愿杰发科技的每一个突破，都能携带‘中国芯’向前一步。”万铁军如是说。