中寰卫星结合中国汽车数字钻研院颁布“卡车用户群体钻研汇报”

4月11日，首届“金蜂奖”颁奖盛典在人民日报社进行。金蜂奖是中汽兄弟和京东物流结合主办，人民日报旗下《中国汽车报》社作为领导单元，以用户视角看物盛行业、弘扬行业正能量、疏导行业消费趋向的盛典�；嵘现泄凳肿暄性河胫绣疚佬墙岷习洳剂恕犊ǔ涤没禾遄暄谢惚ā�，但愿通过汇报，引起各方的关注，为提高卡友社会职位共同致力。同时凭借在商用车智能网联领域的凸起贡献，中寰卫星获得“智能先蜂奖”。

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《卡车用户群体钻研汇报》显示，近年来中国公路物流设施逐步美满，给物流运输行业提供了优势发展环境，但不成忽视的是运输承担者的社会职位还有待提高。

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2020年5月交通部颁布数据：货车直接从业人员削减了300万人。这次钻研汇报显示，卡车用户群体自我认知仍旧较低，其中66.2%的卡车用户对自己社会阶级的评价为社会底层，仅1%左右的卡车用户对自己的社会阶级中意。此布景下，有35%的卡车司机有转行意愿，仅不及30%的卡车司机愿意持续从事卡车司机职业，91%以上的卡车司机不愿意让子女继承卡车司机职业。

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物流业的发展及科技的进取同时也正深刻影响着卡车用户群体的习惯�；踉耸谐〉闹鸩匠墒�，运输出现专业化趋向，由此带来对车辆产品差距化需要。《卡车用户群体钻研汇报》显示，有61%以上的购车用户为换购或者增购，这类用户在选购车辆时不再盲目，主张性较强，他们会凭据自身运输需要确定车辆的配置。同时物流业的集约化发展，带来货车经营全性命周期总成本（TCO）的关注度提升。全性命周期总成本（TCO）中，可改观成本中燃油/气支出占比约为35%，油/气耗对运营成本的节造有着绝对的话语权。在可改观成本中，轮胎用度占比约4%，轮胎用度也是一笔比力大的支出，选用安全靠得住、耐磨的轮胎也是卡车用户极度关注的。